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除直20中国又亮相一款新型直升机 高原性能同样出色

时间:2019-10-25 22:27:39 来源:恒达平台主管 浏览: 77次

最近天津直升機博覽會上,中國展出瞭多款新型直升機,最新的型號是兩種:直-20通用直升機和直-8G運輸直升機,這兩款直升機比起來,直-20是一款全新設計型號,最大起飛重量在10噸左右,而直-8G直升機則是一款成熟型號直-8的改進型,主要改進是提高高原飛行能力,最大起飛重量估計在14-15噸左右。

而無獨有偶,直-20也是一款高原性能超強悍的通用直升機,飛機一方面采用瞭多種先進材料和設備減重,另外一方面采用瞭2臺大馬力的渦軸發動機,最大起飛功率為1600KW,而且采用瞭5片槳葉,在高原飛行得心應手,而傳統的俄制直升機米-26,米-17,卡-32,在中國高原地區飛行則經常發生功率不足的現象,直升機功率比平原縮減30%-60%,性能嚴重下降!

這就是高大威猛的直-8G直升機,專攻高原運輸

外國貨不行,那就國貨上,這就是直-20和直-8G的出現,直-8G雖然是一款改進型大型直升機,和直-20相比起飛重量更大,但是也采用瞭多種先進技術,飛機采用瞭3臺大功率發動機,驅動6片高升力槳葉,而且飛機機身采用多種新材料減重,也包括飛機各個系統設備,而且針對高原飛行發動機和設備故障高發的特點,特意加強瞭飛機的可靠性和維修性。

和直-20飛機相比,這款高原神鷹具備更多的相同點,包括采用帶防除冰的復合材料柔性旋翼系統、全權限數字化電子調節控制渦軸發動機、大面積復合材料結構、綜合化航電系統、國產輔助動力裝置(APU)等。

直-8G最大特色是巨大後艙門,特別適合人員和車輛出入

不同之處在於這款大型直升機和直-20相比最大的特點是機艙更加寬大高聳,可以容納更多的人員和貨物,人員可以直立行走而沒有障礙,直-20直升機為瞭兼容艦載使用,特意壓低瞭機身高度,這是一個迫不得已的選擇,直8G直升機除瞭機艙寬大之外機身特意設置瞭尺寸巨大的後艙門,車輛可以直接出入,方便瞭用戶使用。

由於能力強悍,外加設備先進,所以該機型適合在高原或平原各種復雜惡劣環境下使用,可執行兵力機動運輸、武器裝備和物資輸送、傷病員緊急撤離、搶險救災、空投機降等任務。

直-8G機頭安裝有多普勒防撞雷達,保證飛行安全

直-20和直-8G相比,前者改型更多,執行任務更危險,安裝電子設備更復雜,甚至包括多種激光告警和雷達告警設備,除瞭通用運輸型之外還有多種軍用特種改型,包括特種攻擊型,艦載運輸搜救型,艦載反潛型等,而直-8G專供運輸,並不涉及危險的前線攻擊任務,這是兩者明顯區別。

直-20還首次采用瞭電傳操縱系統和先進夜視設備,控制更加精準快捷,更加適宜執行高危險任務:包括低空飛行和黑夜大風等惡劣天氣,中國除瞭這兩款高原神鷹外,未來還將增加一款超重磅選手,這就是中俄聯合研制的38噸級別重型直升機,最大內載10噸,最大外掛15噸,將徹底滿足高原飛行需求。(作者署名:大水)

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