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超半数A股车企前三季度亏损:八成车企净利润下滑

时间:2019-11-02 15:42:36 来源:恒达平台主管 浏览: 114次

原標題:超半數A股車企前三季度虧損:八成車企凈利潤下滑

前三季度,13傢A股乘用車上市公司中,7傢虧損,10傢凈利潤下滑。

近日,A股汽車業上市公司相陸續發佈瞭三季報。21世紀經濟報道記者梳理發現,在13傢主要的乘用車上市公司中,有7傢車企前三季度出現虧損。

其中,虧損最高的是(000625.SZ),前三季度虧損額高達26.62億元。另一傢總部位於重慶的民營車企(601777.SH)虧損額也高達26.33億元,該公司第三季度單季度凈虧損為16.9億元。另外五傢前三季度出現虧損的車企分別是一汽系的和、北汽新能源母公司、、。

前三季度,10傢車企凈利潤出現下滑,一汽夏利雖然虧損收窄,但虧損額仍遠高於該公司的營收。、、、長安汽車等多傢頭部企業營收凈利雙雙下滑,且凈利潤下滑的幅度高於營收下滑的幅度;北汽藍谷雖然營收大幅增長,但凈利潤大幅下滑、轉盈為虧;眾泰汽車、力帆汽車、一汽轎車等多傢出現虧損的車企,虧損額有所增加。

前三季度,13傢上市車企中,實現營收和凈利潤雙增長的隻有和。但是,比亞迪在三季報中預計,第四季度其新能源汽車業務盈利較去年同期將出現一定幅度下滑,公司全年凈利潤將下滑36%-43%。江淮汽車凈利潤的增長,則主要來自以政府補貼為主的非經常性損益,前三季度江淮汽車的扣非凈利潤為-8382萬元,虧損額高於去年同期。

車企業績普遍不佳的主要原因是,中國汽車市場的整體下滑。中國汽車工業協會的數據顯示,今年前9月,我國汽車產銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛,同比下降11.4%和10.3%;乘用車產銷1507.5萬輛和1524.9萬輛,同比下降13.1%和11.7%。

在激烈的市場競爭中,中國車企面臨的形勢更為嚴峻。前9月,中國品牌乘用車共銷售590.3萬輛,同比下滑18.5%,市占率僅為38.7%。由於車市持續下行,車企間展開瞭激烈的價格戰,加上今年六、七月國五國六車型的切換沖擊市場價格,汽車價格普遍下探,壓縮瞭車企的利潤空間。

今年上半年,得益於中汽車的高速增長,多傢新能源車企營收凈利都實現瞭增長。但是,因為燃油車價格的調整對新能源潛在消費市場的沖擊,以及從6月26日開始施行的補貼新政,補貼大幅度退坡,自7月其,新能源汽車銷量已經連續三月下滑,多傢新能源車企在第三季度面臨著巨大的市場壓力。

北汽藍谷第三季度凈虧損3.65億,同比下滑892.8%,這也導致該公司前三季度的凈利潤虧損,前三季度北汽藍谷凈虧損為2.7億。比亞迪雖然前三季度的營收凈利雙增長,但主要得益於上半年,比亞迪第三季度的經營業績並不樂觀。第三季度,比亞迪實現營業收入316.38億,同比下滑9.17%;實現凈利潤1.2億,較上年同期下滑88.58%,扣除非經常性損益的凈利潤為-1.5億。

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