当前位置:恒达娱乐登录 > 恒达资讯 > 恒达娱乐常见问题 > 处罚、制度入手双管齐下 监管酝酿怎样的车险格局?

处罚、制度入手双管齐下 监管酝酿怎样的车险格局?

时间:2019-11-02 19:34:30 来源:恒达平台主管 浏览: 172次

處罰入手治亂象、制度入手調產品,監管醞釀怎樣的車險格局?

來源:保財論道

快查、快處、快通報,增強監管措施的實效性和震懾力,在車險監管上體現得淋漓盡致。

2019年年初,一則《關於進一步加強車險監管有關事項的通知》,奠定瞭全年車險嚴監管總基調,出重拳、治亂象,監管下手毫不留情。

沒有最嚴,隻有更嚴。9個月時間,111傢機構被勒令停止使用商業車險條款費率(涉及28傢財險公司)、87傢機構被罰、126名責任人被問責,合計處罰金額2262萬元。7月至9月,車險業務被叫停的機構數量已超今年上半年,且呈逐月增長趨勢,監管處罰正加速度襲來。

01

一碗水難端平

各地監管尺度、力度不平衡不充分問題突出

《保財論道》獲悉,近日,銀保監會下發《關於2019年前3季度車險市場監管情況的函》,對全國車險市場費用情況、違法違規處罰情況進行通報。

回顧來看,今年,銀保監會及各銀保監局加大對市場亂象的治理力度,依法嚴肅查處車險市場違法違規行為,推動車險市場秩序好轉,但各地監管尺度、監管力度不平衡和不充分的問題仍較突出。

“綜合費用率呈下降趨勢、業務及管理費快速增長勢頭得到遏制”,銀保監會開門見山點出前3季度車險市場監管整治成效。

2019年1-3季度,全國車險綜合費用率分別為40.12%、39.17%、38.04%,分別同比上升0.11個百分點、下降1.64個百分點、下降5.1個百分點。

上半年,盡管全國車險手續費支出同比下降38.47%,但業務及管理費同比增加45.37%,2019年7-9月,車險業務及管理費同比下降2%,虛列費用問題有所好轉。但行業依舊普遍存在通過虛列業務及管理費套取手續費的問題。

此外,費用延遲入賬等情況同樣未杜絕。當前,各傢公司仍不同程度存在費用延遲入賬的情況,相關費用指標並不能完全反映市場真實的費用水平,也出現一些通過理賠虛列費用、套取費用的苗頭。

年關已近,全年業績收官在即。亂象露苗頭,或也正反映出身處“水深火熱”車險市場的財險公司抱著“搏一搏”的心態,在違規邊緣試探。虛列業務及管理費套取手續費向來是車險監管“老大難”問題,出於內部考核和市場競爭的雙重壓力,地方機構通過虛列費用套取資金,用於違規支付手續費等,隱蔽的特性也增加監管難度。

02

車險亂象怎麼治?

停業、罰款,監管下手“快準狠”

2019年初,銀保監會就已定下瞭加大車險整治力度的方向,提出形成規范市場秩序的監管合力。

一是各派出機構查實財險公司違規行為並進行相應處罰;二是中保協建立對會員單位舉報的受理、核查制度,並將違法違規線索報送銀保監會財險監管部;三是各財險公司及時、準確上傳相關數據至車險信息平臺,中國保險信息技術管理公司建立相關數據監測機制並進行監測。

恒达平台提供了恒达注册网址和恒达娱乐登录链接供玩家进行游戏!与大同资讯网合作。
公司地址:湖北省武汉市洪山区
Copyright © 2015-2020 www.hengda005.COM. 恒达娱乐登录 版权所有 ICP:ICP备********号

<