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雷克萨斯哪来的涨价底气

时间:2019-10-24 16:01:28 来源:恒达平台主管 浏览: 136次

恒達娛樂登錄訪問鏈接雷克薩斯哪來的漲價底氣

雷克薩斯在中國市場的任性行為,正消耗著消費者的信任及耐心。

文/《財經國傢周刊》記者 路夢怡 實習生 朱子悅

車市不佳,降價盛行,豐田汽車旗下豪華品牌雷克薩斯卻反其道而行,漲價瞭。

近期,一則關於《雷克薩斯廠傢建議零售價明細》的表格在網絡上傳播,該表格顯示,雷克薩斯宣佈旗下包括ES、UX、NX等在內的多款熱銷車型價格上調,漲幅區間在6000元到1.5萬元不等。

更讓人無語的是,有雷克薩斯新車車主反映,盡管早已簽訂購車合同,卻依然接到瞭4S店銷售來電,被口頭告知需補足本次上調價差,否則無法提車。

對此,《財經國傢周刊》記者致電雷克薩斯中國,相關人士回復表示,經銷商與消費者簽訂的預售合同,已嚴格遵守中國相關法律法規;根據反壟斷法相關規定,廠商不得幹涉經銷商的市場行為(包括降價和漲價)。

隨後,網絡上流傳出一恒達平臺註冊入口份雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁署名的道歉信,不過該道歉信並未在雷克薩斯中國官網和微博上發佈,官方暫時也沒對此進行辟謠。

在“LEXUS雷克薩斯中國”官方微博下,許多消費者仍在對加價的行為進行抱怨,表示要“粉轉黑”。

進入中國市場已有14個年頭,雷克薩斯一直以“客戶第一,經銷商第二,廠傢第三”的理念闡釋自己與其他豪車品牌的不同,不過目前,它在中國市場任性的行為,正消耗著消費者的信任及耐心。

不是頭一回瞭

當前車市大環境下,越來越多的豪華品牌通過“配置下放”、商務政策等手段討好消費者,以求鞏固在各個細分市場中的競爭實力,但雷克薩斯的漲價著實讓人摸不著頭腦。

對於此次調價,雷克薩斯官方給出的解釋是“升級產品配置”。據悉,雷克薩斯將根據具體車型的配置,分別提供智能安全系統LSS+、多媒體系統等相關軟硬件的升級。

不過,有消費者表示,自己是在已經確定配置、簽訂購車合同,並且交付定金的情況下,被雷克薩斯方面告知軟硬件升級需補足差價。事後“增配漲價”的做法,加上官方的說辭,引起車主抱怨,同時質疑公司涉嫌單方面毀約。

事實上,如果經常關註雷克薩斯的人就知道,雷克薩斯在中國市場終端隨意漲價的行為,早有“前科”。

以此次漲價幅度較大的ES車型為例,銷售人員常以提車周期較長、工廠產能限制為由,要求已定車的消費者支付1萬~2萬元的“加裝”“加配”費用。旗艦車型LX570在部分地區的加價幅度甚至高達10萬~30萬元。

有意思的是,消費者所付出的加價金額,往往還不會在票據中體現。

即便不明著加價,雷克薩斯也還有其他“套路”。《財經國傢周刊》記者從北京某雷克薩斯4S店瞭解到,買車已不需加價,但除購置稅、保險等費用外,根據不同情況,還需繳納貸款手續費、上牌服務費等1500~3000元不等的服務費。

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